<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Total excellium</title>
	<atom:link href="http://www.ntone.be/2008/05/09/total-excellium/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.ntone.be/2008/05/09/total-excellium/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Sep 2010 19:55:41 +0200</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: whacker</title>
		<link>http://www.ntone.be/2008/05/09/total-excellium/comment-page-1/#comment-16967</link>
		<dc:creator>whacker</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 May 2008 09:27:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ntone.be/?p=751#comment-16967</guid>
		<description>Ge hebt het punt volledig gemist ze Ntone.
Shell V-Power is &quot;high performance&quot; en Total Excellium is &quot;meer kilometers in stilte&quot;. Altijd al geweest.
Die V-Power (net zoals BP&#039;s Optimum) werkt wel degelijk. Dit doet niks bij gewone auto&#039;s maar bij high performance auto&#039;s (Subaru Impreza of Golf GTI bvb) wint ge verschillende PK&#039;s. O.m. het octaangehalte ligt nog hoger waardoor zelfontbranding veel minder voorkomt. Hierdoor kan het motor managementsysteem veel preciezer bepalen wanneer de benzine moet ontploffen. Hence, meer pk&#039;s.
Total Excellium werkt ook, dat heb ik zelf ondervonden. Of het de meerkost waard is, da&#039;s iets anders maar ge doet er alleszins meer kilometers mee (die stilte is imho zever maar soit).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ge hebt het punt volledig gemist ze Ntone.<br />
Shell V-Power is &#8220;high performance&#8221; en Total Excellium is &#8220;meer kilometers in stilte&#8221;. Altijd al geweest.<br />
Die V-Power (net zoals BP&#8217;s Optimum) werkt wel degelijk. Dit doet niks bij gewone auto&#8217;s maar bij high performance auto&#8217;s (Subaru Impreza of Golf GTI bvb) wint ge verschillende PK&#8217;s. O.m. het octaangehalte ligt nog hoger waardoor zelfontbranding veel minder voorkomt. Hierdoor kan het motor managementsysteem veel preciezer bepalen wanneer de benzine moet ontploffen. Hence, meer pk&#8217;s.<br />
Total Excellium werkt ook, dat heb ik zelf ondervonden. Of het de meerkost waard is, da&#8217;s iets anders maar ge doet er alleszins meer kilometers mee (die stilte is imho zever maar soit).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Charlo</title>
		<link>http://www.ntone.be/2008/05/09/total-excellium/comment-page-1/#comment-16694</link>
		<dc:creator>Charlo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 May 2008 20:47:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ntone.be/?p=751#comment-16694</guid>
		<description>Ik heb ooit eens willen uittesten of al die speciale dieselversies nu effectief iets doen, maar ik vergeet zo&#039;n dingen altijd. Als ik om diesel ga, rij ik uit automatisme naar mijn &quot;vast&quot; tankstation.

Misschien toch eens een studieke van maken?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik heb ooit eens willen uittesten of al die speciale dieselversies nu effectief iets doen, maar ik vergeet zo&#8217;n dingen altijd. Als ik om diesel ga, rij ik uit automatisme naar mijn &#8220;vast&#8221; tankstation.</p>
<p>Misschien toch eens een studieke van maken?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
